Bieżący obraz pracy systemu: zszr.zdm.waw.pl

Projekt
Nr Z/2.14/I/1.6/19/05
Zintegrowany System Zarządzania Ruchem

W dniu 11 kwietnia 2006 r. Wojewoda Mazowiecki podpisał z Miastem Stołecznym Warszawa umowę o dofinansowanie Projektu "Zintegrowany System Zarządzania Ruchem".
________________________________________
Projekt Nr Z/2.14/I/1.6/19/05 "Zintegrowany System Zarządzania Ruchem" uzyskał dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego Priorytet 1 - Rozbudowa i modernizacja infrastruktury służącej wzmacnianiu konkurencyjności regionów w zakresie Działania 1.6. Rozwój transportu publicznego w aglomeracjach.

Wartość całkowita projektu: 37,6 mln zł
Wkład własny m. st. Warszawy: 23,4 mln zł
Wartość dofinansowania z funduszy UE: 14,2 mln zł

Okres realizacji projektu:
Rozpoczęcie realizacji: 24.06.2005 r.
Zakończenie Finansowe: 30.12.2008 r.
Zakończenie Rzeczowe: 23.12.2008 r.
________________________________________
W ramach umowy o dofinansowanie w etapie I w latach 2006-2008 Zintegrowany System Zarządzania Ruchem w Warszawie został zrealizowany na terenie Obszaru I tj. Powiśle ograniczone ulicami: Grodzka, Browarna, Kruczkowskiego, Ludna, Czerniakowska; Wisłostrada od mostu Grota-Roweckiego do Trasy Siekierkowskiej; Aleje Jerozolimskie na odcinku od Ronda Waszyngtona do Placu Zawiszy.

________________________________________
W wyniku zakończonego postępowania przeprowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego (zgodnie z najkorzystniejszą ofertą) wyłoniono wykonawcę projektu i budowy Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem na terenie obszaru I w Warszawie.
Zarząd Dróg Miejskich reprezentujący M.St. Warszawę podpisał umowę na: projekt i  wykonawstwo robót dla projektu Zintegrowany System Zarządzania Ruchem na terenie obszaru I w  Warszawie z Konsorcjum Siemens Sp. z o.o. - Warszawa i Siemens Aktiengesellschaft - Monachium. Uroczyste podpisanie umowy opiewającej na kwotę 34 120 317,68 PLN odbyło się w siedzibie ZDM.
________________________________________
Miasto stołeczne Warszawa stoi w obliczu rosnących problemów transportu miejskiego. Liczba zarejestrowanych pojazdów corocznie wzrasta i już w roku 2002 osiągnęła poziom 786 122. Stały wzrost liczby pojazdów powoduje wzrost natężenia ruchu drogowego, do którego nie jest przygotowana sieć ulic miejskich. Zjawisko to wywołuje w konsekwencji trudny do zahamowania proces degradacji komunikacji miejskiej. Wzrost potoków ruchu samochodowego powoduje utrudnienia w ruchu komunikacji zbiorowej, zmniejsza się prędkość i regularność kursowania. Wzrastają koszty eksploatacji pojazdów. Powyższe przesłanki przyczyniły się do podjęcia decyzji o realizacji projektupn. „Zintegrowany System Zarządzania Ruchem”, który przyczyni się do częściowego rozwiązania ww. problemów.

Celem projektu "Zintegrowany System Zarządzania Ruchem" jest:
- poprawa warunków ruchu transportu publicznego bez pogarszania warunków ruchu samochodowego,
- zapewnienie priorytetu dla komunikacji zbiorowej – szynowej,
- uporządkowanie ruchu na ulicach Warszawy, skrócenie czasu przejazdu, obniżenie kosztów eksploatacji taboru oraz zwiększenie liczby osób korzystających ze środków komunikacji zbiorowej,
- utrzymanie płynności ruchu w korytarzach komunikacyjnych,
- redukcja emisji zanieczyszczeń komunikacyjnych a zwłaszcza poprawę bezpieczeństwa ruchu.

Praca systemu polega na sterowaniu sygnalizacją świetlną w sposób automatyczny w wytypowanych obszarach miasta przy wykorzystaniu najnowszych osiągnięć technologicznych: urządzeń sterowania ruchem, systemów sygnalizacji świetlnych, układów obszarowego sterowania i nadzoru ruchu, urządzeń służących informowaniu podróżnych.

________________________________________
Informacje i aktualności

Dzięki Systemowi uruchomione zostały podsystemy informacji, w tym:
- o sytuacji ruchowej - znaki o zmiennej treści, strona zszr.zdm.waw.pl
- o środowisku przy wykorzystaniu stacji pogodowych - tablice zmiennej treści, strona zszr.zdm.waw.pl
- system monitoringu i sterowania ruchem w tunelach,
- priorytety dla komunikacji zbiorowej (szynowej i kołowej),
- powiadamiania o niebezpieczeństwie - tablice zmiennej treści, strona zszr.zdm.waw.pl.

Centrum Zarządzania Ruchem

W ramach Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem w siedzibie głównej Zarządu Dróg Miejskich uruchomione zostało Centrum Zarządzania Ruchem.
W Centrum Zarządzania Ruchem powstała sala operatorska, stanowisko dla Inżyniera Ruchu, serwerownia komunikacyjna i baz danych oraz zaplecze socjalno-sanitarne. Sala operatorska została wyposażona w sprzęt komputerowy i teleinformatyczny. Ponadto w Centrum zamontowana została ściana graficzna (widoczna na zdjęciu). Na ścianie graficznej, jak i na własnych pulpitach sterowniczych operator systemu ma możliwość przeglądu wszystkich funkcji systemu, zdarzeń oraz alarmów. Zainstalowane zostało oprogramowanie umożliwiające realizowanie zamierzonych funkcji systemowych, w tym monitorowanie stanu pracy urządzeń systemowych zainstalowanych w terenie, zarządzanie informacją o stanach ruchu, prognozowanie ruchu, wprowadzanie zmian w parametrach sterowania ruchem, zarządzanie priorytetami dla pojazdów komunikacji zbiorowej.
System łączności zapewnia komunikację ze wszystkimi sterownikami ruchu ulicznego przystosowanymi do pracy w systemie w ramach budowy Obszaru I, tablicami zmiennej treści oraz kamerami zamontowanymi w tunelu pod Wisłostradą.

Informacje dla podróżnych

Znaki zmiennej treści

W ramach „podsystemu informacji dla kierowców poprzez znaki zmiennej treści” zamontowane zostały znaki zmiennej treści w lokalizacji:
- Wybrzeże Gdańskie przy ul. Boleść;
- Witosa – ul. Sobieskiego (przy Bernardyńskiej Wodzie);
- Czerniakowska – przy ul Łazienkowskiej (Zaruskiego);
- Czerniakowska – przy ul. Idzikowskiego;
- Wybrzeże Gdyńskie – przy ul. Gwiaździstej.

Na tablicach będą wyświetlane komunikaty o utrudnieniach w ruch, a w przyszłości informacje o warunkach pogodowych, w tym o stanie nawierzchni oraz zanieczyszczeniu powietrza.
Wskazać należy, że chwili obecnej system posiada możliwość wyświetlania informacji o stanie nawierzchni, jednakże zbyt mała liczba stacji pogodowych powoduje, że dane wyświetlanie na tablicy byłyby niemiarodajne dla danego odcinka drogi.

Strona internetowa
W ramach podsystemu informacji o sytuacji ruchowej przy pomocy ogólnodostępnych środków masowego przekazu uruchomiono stronę internetową (http://zszr.zdm.waw.pl)  na której wyświetlane są informacje o sytuacji ruchowej, robotach drogowych oraz informacje o środowisku.

Priorytet dla komunikacji zbiorowej

Wykonawca Zintegrowanego Systemy Zarządzania Ruchem – Obszar I dokonał montażu 160 nadajników w taborach tramwajowych w celu nadawania priorytetów.
Zrealizowany priorytet dla komunikacji zbiorowej udzielany jest pojazdom tramwajowym poruszającym się wzdłuż Al. Jerozolimskich na odcinku Rondo Waszyngtona – Plac Zawiszy.

Projekt Zintegrowany System Zarządzania Ruchem jest projektem wzajemnie zależnym z Projektem "Modernizacja trasy tramwajowej w Al. Jerozolimskich - odc. Pętla Banacha - Pętla Gocławek" realizowanym przez Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o., przy finansowym współudziale Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego Priorytet 1 - Rozbudowa i modernizacja infrastruktury służącej wzmacnianiu konkurencyjności regionów w zakresie Działania 1.6. Rozwój transportu publicznego w aglomeracjach (więcej informacji na stronie www.tw.waw.pl).
________________________________________
W kolejnych latach system będzie rozbudowywany w następnych obszarach Śródmieścia, Pragi Północ i Pragi Południe oraz Targówka, Mokotowa i Ochoty, Woli i Żoliborza oraz w obszarze obejmującym trasy wylotowe z miasta.

________________________________________
Na pytania dotyczące realizowanej inwestycji odpowiada

Zarząd Dróg Miejskich, ul. Chmielna 120, 00-801 Warszawa
e-mail: zdm(at)zdm.waw.pl, tel. (22) 620 10 21, tel./fax (22) 620 91 71