Wyższe balustrady
Wymiana balustrad nad Grodzką.
Rozpoczęliśmy wymianę północnej balustrady Trasy W-Z na odcinku od wiaduktu do przystanku komunikacji publicznej. Stara balustrada była zakotwiczona w betonie konstrukcji Trasy W-Z, co wymusiło demontaż belki gzymsowej, której gruz widać na zdjęciach. Belka będzie oczywiście odtworzona, jednakże zmieni się mocowanie balustrady. W belce znajdą się jedynie stopki, do których będą przykręcane balustrady. Te przejdą proces renowacji, jeżeli zajdzie taka potrzeba elementy skorodowane zostaną wymienione na nowe.
Wymiana balustrad ma na celu ujednolicenie ich linii w stosunku do tych, które wymieniono 2 lata temu, ale także dostosowanie ich wysokości do obowiązujących parametrów wysokości. Balustrady będą wyższe o 10 cm.
Uprzedzając pytania, dlaczego wszystkich balustrad nie wymieniono podczas remontu Trasy W-Z, odpowiadamy: inwestorem remontu były Tramwaje Warszawskie. ZDM wykonał remont tzw. "Wiaduktu Pancera*". Balustrady nad ulicą Grodzą nie zostały objęte ówczesnym remontem z uwagi na plany ustawienia nowych wiat przystankowych wraz z przebudową peronów w stylu znanym obecnie z placu Bankowego. Na ich ustawienie nie zgodził się konserwator zabytków, w związku z tym przystąpiliśmy do wymiany balustrad.
Aby zapewnić bezpieczeństwo pieszym i pasażerom uskok ustawiliśmy betonowe bariery. Renowacja z podwyższeniem zakończy się do końca roku.
*"Wiadukt Pancera" zburzono w 1944 r. i nie odtworzono go w formie sprzed II wojny światowej.