Zapamiętaj mnie
Zapomniałem hasło.
  • Pogotowie Drogowe
  • Przetargi
  • Parkowanie
  • Windykacja opłaty dodatkowej
  • Informacje
    • Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego
    • Badania i analizy
    • Wiadomości
    • Ulice ZDM
    • Utrudnienia w ruchu
    • Jak zmieniała się Karowa
    • Reklamy na Wale Miedzeszyńskim
    • Ograniczenia w ruchu pojazdów
    • ZDM w Biuletynie Informacji Publicznej
    • Skrzynka Podawcza
    • Odpowiedzi na pytania interesantów
    • Trochę historii ...
    • Strona Urzędu Miasta
    • druga linia metra
  • Zintegrowany System Zarządzania Ruchem
  • Modernizacja kładek
  • MSI
  • Informacje o ZDM
  • Polityka Jakości
  • Praca w ZDM
  • Karty Usług (formularze wniosków o zajęcie pasa drogowego)
  • Mienie zbędne i zużyte
Strona główna Poleć stronę Dodaj do ulubionych Podgląd wydruku
      jesteś tu:  Strona główna » Informacje » Wiadomości

Z dziennika budowy - Kobiałka

Kolejny etap budowy nowej przeprawy

Rogal księżyca jeszcze wysoko na niebie. Cisza nocy wciąż zalega nad okolicą, którą zabielił mróz. Zatrzymał na dłużej krople wody na drzewach czy samochodach. To nie przeszkadza wstać, aby  być w gotowości do pracy o 4.30 rano. Dziś bardzo ważny dzień dla budowanego mostu na Kobiałce. Po długich tygodniach przygotowywania rozpoczęło się betonowanie płyty głównej. Nim rozpoczął się proces betonowania przygotowano dwa podajniki na sucho. Operator sprawdza czy dobrze ustawił podajnik, sprawdza zasięg ramienia, a więc czy wykorzysta 30 metrów węża maksymalnie czy należy się jednak podsunąć samochód. Drugi podajnik został wyposażony w wąż o długości 52 m.

Pierwsza betoniarka przyjechała o czasie, a za nią kolejna. Jedna na godzinę po obu stron brzegu aż zbrojenie zatopiło 350 metrów betonu. Zaimpregnowana płyta zostanie osłonięta przed opadami atmosferycznymi, aby beton mógł bez przeszkód związać przez 28 dni i nabrać oczekiwanych przez projektanta właściwości. Najważniejsze są jednak pierwsze 10 dni. Płyta zatem będzie spokojnie dojrzewać aż do Nowego Roku. Będą to mogli obserwować mieszkańcy oraz okoliczne ptactwo i ryby w kanale. Co powiedzą w Wigilię? Powiedzą, że jeśli zima będzie tylko zabielać okolicę to prace powinny zakończyć się wczesną wiosną. Kontrakt zakłada jednak przerwę, gdyby zima pokazała oblicze sprzed roku. Przy czym do robót należy zaliczyć również rozebranie tymczasowej konstrukcji.

Nowa przeprawa zatem nie zarysowała się tylko, lecz nabrała kształtów. Most czeka jeszcze betonowaniem kap chodników, montowanie barier oraz układanie nawierzchni bitumicznych wraz z oznakowaniem poziomym. Przeprawa będzie znacznie szersza - 15 m. Pomieści ona dwa pasy ruchu, chodniki oraz drogę rowerową. Nie zabraknie oczywiście elementów bezpieczeństwa ruchu.


powrót do: Wiadomości
© 2007 Zarząd Dróg Miejskich
Struktura    |    Kompetencje ZDM    |    Webmaster
wykonanie strony www magprojekt, CMS